Mercedes-Benz SLK Roadster: Benzinmotoren

Modell Zylinder-
anordnung/
-zahl 		Hubraum
(cm3) 		Nennleistung
(kW bei 1/min)
[1] 		Höchst-
geschwin-
dikeit
(km/h) 		Kraftstoff-
verbrauch
kombiniert
(l/100 km)
[2] 		CO2-
Emissionen
kombiniert
(g/km)[2] 		Energieeffizienzklasse[2]
SLK 200 BlueEFFICIENCY R4 1.796 135/5.250 (135/5.250) 240 (237) 6,8–6,4 (6,5–6,1) 158–149 (151–142)
SLK 250 BlueEFFICIENCY R4 1.796 150/5.500 (150/5.500) 244 (243) 7,3–6,9 (6,6–6,2) 169–160 (153–144)
SLK 350 BlueEFFICIENCY V6 3.498 – (225/6.500) – (250) – (7,1) – (167)
SLK 55 AMG V8 5.461 – (310/6.800) – (250) – (8,4) – (195)

Kraftvoll der Sonne entgegen.

Für ungetrübten Roadsterspaß stellen die Benzinmotoren des SLK genau die richtige Motorisierung zur Verfügung. Sie sind optimal auf die Anforderungen dieser Fahrzeugklasse eingestellt. Außerdem sind alle Benzinmotoren, ob 4-, 6- oder 8-Zylinder-Aggregate, auf dem neuesten Stand der Technik und vereinen Laufkultur sowie ökologische Effizienz mit einem Höchstmaß an Agilität und Fahrdynamik.

Weiterführende Informationen:

Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe.

[1] Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment nach Richtlinie 80/1269/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung.

[2] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

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