Der Rahmen des Actros verfügt neben seiner robusten, langlebigen und aufbaufreundlichen Konstruktion und seinem minimalen Eigengewicht über zwei weitere herausragende Merkmale: zum einen das innovative Integralheck bei 4x2- und 6x2-Sattelzugmaschinen und zum anderen den durchdachten Rahmenkopf. Sämtliche Verbindungen bestehen aus Verschraubungen, wodurch alle Teile bei Reparaturen leicht und damit günstig auszutauschen sind. Außerdem ist der Frontunterfahrschutz gewichtsoptimiert, was Eigengewicht spart. Ein weiterer Vorzug: Die Scheinwerfer des Actros befinden sich oberhalb der besonders steinschlaggefährdeten Bereiche der Bugschürze. Die optional erhältliche Chassis-Schutzversiegelung ist ein wirksamer Korrosionsschutz von Chassis und Rahmenanbauteilen.

In Abhängigkeit der Tonnage stehen vier Längsträgerstärken zur Verfügung: 7 mm, 8 mm, 9,5 mm und 9,5 mm mit Verstärkungen für Baufahrzeuge einheitlicher Rahmeneinzug und 50 mm-Lochraster für präzise, rationelle Aufbauplanung bzw. standardisierte Aufbauten Korrosionsschutz durch kathodische Tauchgrundierung
Radstandsvarianten von 3.300 mm bis 6.000 mm.

Sollte bei Ihnen in erster Linie nicht die Nutzlast, sondern das Volumen über die Rentabilität entscheiden, fahren Sie mit dem Low-Liner Actros genau richtig. Denn er hat wesentlich mehr zu bieten als 3 Meter Ladehöhe: zum Beispiel den einsatzorientierten Antriebsstrang. In Verbindung mit Direktgang-Getrieben sorgt die einstufig übersetzte Hypoidachse HL 6 für einen wirtschaftlichen, niedrigen Kraftstoffverbrauch.