Fakten, Fotos, Meinungen. In jeder Ausgabe demonstriert der Unimog auf vier bzw. sechs Seiten sein großes Können. Und das auf ganz ungewohnte Art und Weise: als reale Reportage über den Arbeitsalltag eines Referenzkunden.
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|  | | „Wir sind gut ausgebildet, arbeiten mit bester Technik und fahren voller Stolz ein Fahrzeug mit Stern: den Mercedes-Benz Unimog.“ Andreas Geißler, Bereichsleiter Betrieb und Verkehr beim Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg |
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| | „Schlechtes Wetter ist der Feind von jedemBergmann. Dann zeigt der Unimog, was inihm steckt.“
Frank Schroeckh, Betriebsführer der Vattenfall Europe Mining AG im Tagebau Welzow-Süd |
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| | „Auf kleinstem Raum große Container und Stückgutanhänger transportieren. Das schafft nur der kompakte Unimog.“
Manfred Bennek, Leiter Fuhrpark Henkel Düsseldorf |
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| | „Der Unimog hat im Hochwassereinsatz sein einzigartiges Fahrwerkskonzept voll ausgespielt – und agierte auch bei schwierigsten Aufräumarbeiten stets souverän.“
Dr. Wolfgang Viertler, Bürgermeister von Mittersill an der Salzach |
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| | „Wir sind bei Wind und Wetter im Einsatz.
Der Unimog U 400 mit seiner Reifendruck-Regelanlage tirecontrol® garantiert uns auch auf schwierigen Böden stets sicheres Durchkommen.“
Axel Pascheberg, Koordinator E.ON Hanse, Rendsburg |
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| | „Der Unimog auf Schienen ist das beste
Beispiel für einen durchdachten technischen Prozess bei allen unseren Anforderungen.“
Michael Schmidt, Rangierleiter Lokführer |
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| | „Immer wieder kommen wir bei Waldbränden in schwierigste Situationen. Und immer wieder sicher heraus – mit dem Unimog.“
Kommandant Milan Hejzlar, Feuerwehr Trutnov |
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| | „Hochexplosives zu beseitigen erfordert
eine ruhige Hand – und ein agiles Einsatzfahrzeug,
das immer schnell zur Stelle ist.“
Sprengmeister Thomas Gesk, Hannover |
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| | „180 km von Einsatzort zu Einsatzort. Mit dem Unimog U500 kein Problem. Der ist auf dem Feld so stark wie auf der Autobahn.”
Erdbeerbauer Harald Funck |
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| | „Manchmal kommt der Winter nur für einen Tag zurück – aber dann richtig.“
Einsatzleiter Andreas Gorecki, Paderborn |
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| | „Meine Gründe für den Unimog:
Ich wollte den Ganzjahreseinsatz optimieren und die vier Anbauräume voll ausnutzen, um so wettbewerbsfähig im Markt aufzutreten.“
Achim Rosinsky, Lohnunternehmer |
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| | „Das Reinigen einer 500 Meter langen Mauer dauerte sonst sechs Stunden – mit dem Unimog schaffen wir 600 Meter pro Stunde.“
Mitarbeiter Straßenbetriebsdienst Yokohama |
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