Motor, Getriebe, Nebenaggregate, Reifen – es sind viele Faktoren, die bei einem Transporter Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch nehmen. Unsere Ingenieure haben alle Details unter die Lupe genommen und nach Möglichkeiten gesucht, die einzelnen Bauteile und Systeme effizienter zu gestalten. Das Ergebnis ist ein ganzes Bündel innovativer Maßnahmen zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs und zur Reduzierung von Emissionen.

Das für den Sprinter und Vito in unterschiedlichen Ausprägungen erhältliche Effizienzpaket [1] bietet eine Reihe von intelligenten Lösungen für den Alltag. In Kombination mit dem modernen 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 651 in verschiedenen Leistungsstufen sowie dem 6-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 642 in beiden Modellen entsteht so eine positive Wirkung auf den Kraftstoffverbrauch.

Der 4-Zylinder-Dieselmotor erfüllt durch seine geringen Emissionen die Ansprüche der Abgasnorm [1] und erreicht beispielsweise im Sprinter auf Wunsch sogar den sehr anspruchsvollen europäischen Abgasstandard EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Idealer Partner der Motoren ist beispielsweise das ECO Gear Schaltgetriebe, das in Verbindung mit den Dieselmotoren OM 651 und OM 642 (nur für den Sprinter) den kombinierten Verbrauch gegenüber früheren CDI-Dieselmotoren deutlich senkt.

Zudem trägt die ECO Start-Stopp-Funktion [2] dazu bei, dass Kraftstoff gespart wird, wann immer es geht. Bei einer Standpause von mehr als drei Sekunden (Sprinter) bzw. nach dem Abbremsen (Vito) schaltet sich der Motor selbstständig ab, sofern kein Gang eingelegt und das Kupplungspedal nicht getreten ist. Beim innerstädtischen Fahren mit vielen Ampelstopps kann der Verbrauch so alleine durch diese Technologie um bis zu 8 % sinken, verglichen mit einem baugleichen Fahrzeug ohne ECO Start-Stopp-Funktion.