Technische Daten des SL.

Motor und Fahrleistung
Zylinderanordnung/-anzahl
V6
V8
Hubraum (cm³)
2.996
5.461
Nennleistung (kW bei 1/min)
270/5.500-6.000
430/5.500
Nenndrehmoment (Nm bei 1/min)
500/2.000–4.200
900/2.250–3.750
Verdichtungsverhältnis
10,5 : 1
10,0 : 1
Beschleunigung 0–100 km/h (s)
– (4,9)
– (4,1)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
– (250, elektr. abgeregelt)
– (250, elektr. abgeregelt)
ECO Start-Stopp-Funktion
– (ja)
– (ja)
Kraftstoff und Emissionen
Kraftstoff
Super-Plus-Kraftstoff
Super-Plus-Kraftstoff
Tankinhalt/davon Reserve (l)
65/8
75/14
Kraftstoffverbrauch innerorts (l/100 km)
– (10,5)
– (14,2–14,0)
Kraftstoffverbrauch außerorts (l/100 km)
– (6,0)
– (7,7–7,5)
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km)
– (7,7)
– (10,1–9,8)
CO2-Emissionen (g/km) kombiniert
– (175)
– (234–229)
Effizienzklasse
– (D)
– (F)
Effizienzklasse Schaltgetriebe
Effizienzklasse Automatikgetriebe
cw-Wert
0,31
0,32
Kraftübertragung
Antrieb
Hinterradantrieb
Hinterradantrieb
Getriebe
– (9G-TRONIC)
– (AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang Sportgetriebe)
Übersetzungen mechanisch
Übersetzungen automatisch
5,35/ 3,24/ 2,25/ 1,64/ 1,21/ 1,00/ 0,86/ 0,72/ 0,60/ R 4,80
4,38/ 2,86/ 1,92/ 1,37/ 1,00/ 0,82 / 0,73/ R1 3,42/ R2 2,23
Übersetzung Achsantrieb
3,07
2,65
Fahrwerk und Lenkung
Vorderachse
Mehrlenker
Mehrlenker
Hinterachse
Mehrlenker
Mehrlenker
Federung vorn/hinten
Schraubenfeder, Einrohrdämpfer mit KVD/Schraubenfeder, Einrohrdämpfer mit KVD
Schraubenfeder, Einrohrdämpfer mit KVD/Schraubenfeder, Einrohrdämpfer mit KVD
Bereifung/Räder vorn
255/40 R 18
255/35 ZR 19
Bereifung/Räder hinten
255/40 R 18
285/30 ZR 19
Bremsen vorn
Bremsscheiben, innenbelüftet und gelocht
Bremsscheiben, innenbelüftet und gelocht
Bremsen hinten
Scheiben, innenbelüftet
Bremsscheiben, innenbelüftet und gelocht
Mengen, Maße und Gewichte
Kofferraumvolumen (VDA) (l)
222–362
241–381
Wendekreis (m)
11,04
11,04
Leergewicht/Zuladung (kg)
– (1.735/380)
– (1.845/335)
zulässiges Gesamtgewicht (kg)
– (2.115)
– (2.180)
maximale Dachlast (kg)
zulässige Anhängelast ungebremst/gebremst (kg)
k. A.
k. A.

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