Rahmen, Fahrwerk, Federung und Lenkung – im neuen Actros fügen sich alle Elemente zu einer perfekten Einheit zusammen. Wie ein Schweizer Uhrwerk. Für ein völlig neues Fahrgefühl: souveräner, sicherer und entspannter als jemals zuvor.

Alle Federungselemente des neuen Actros wurden neu entwickelt und perfekt aufeinander abgestimmt: Von der Federung der neu entwickelten Sitze, über die in drei Varianten erhältliche Fahrerhaus-Lagerung bis hin zur neuen 4-Balg-Luftfederung an der Hinterachse – alles zusammen ergibt ein hohes Maß an Federungskomfort am Arbeitsplatz, schont Fahrzeug und Ladung und unterstützt die Eigenschaften von Lenkung, Rahmen und Hinterachsführung.

Die Lenkung arbeitet äußerst präzise und feinfühlig. Grund dafür ist das weiterentwickelte Lenkgetriebe mit verbesserter Lenkkinematik und eine entsprechend der Fahrsituation feinere Lenkkräfteabstimmung. Für eine deutlich bessere Straßenlage und ein besseres Fahrverhalten wurde die Rahmenspur um 90 mm auf 834 mm vergrößert. Die breitere Federspur der serienmäßigen 4-Balg-Luftfederung tut ein Übriges. Eine entscheidende Rolle kommt auch der neuen, innovativen Hinterachsführung zu. Dazu wurde der herkömmliche Dreieckslenker sozusagen aufgelöst: Die Anbindungspunkte der beiden Längslenker an die Hinterachse wurden weiter nach außen gelegt. Damit wird die Hinterachse stabiler geführt. Im Zusammenspiel mit der neuen Lenkung heißt das: mehr Querstabilität, geringere Wankbewegungen, weniger Lenkkorrekturbedarf und ein besseres Eigenlenkverhalten für ein souveränes, sicheres Fahrgefühl. Kurz: Wir haben das Fahrverhalten nicht nur verbessert, sondern neu definiert.