E-CELL. „Elektrisierende“ Perspektiven für den Stadtverkehr.

Der Vito E-CELL.

Mit dem Vito E-CELL läutet Mercedes-Benz eine neue Ära der Elektromobilität ein. Sein Antriebskonzept ist rein auf den elektrischen Betrieb ausgelegt und verzichtet auf den für Verbrennungsmotoren ausgelegten Antriebsstrang. Damit zielt er auf gewerbliche Kunden, die ihre Transporter hauptsächlich im städtischen Bereich und auf Kurzstrecken einsetzen. Dazu zählen in erster Linie Flottenbetreiber, öffentliche Institutionen, Lieferunternehmen und KEP-Dienste.

2010 wurden 100 Vorserien-Fahrzeuge bei Kunden unter realen Bedingungen erprobt. Die Ergebnisse des Pilotprojektes sind in die Weiterentwicklung des Fahrzeugs eingeflossen, und seit April 2011 ist der Vito E-CELL in ausgewählten europäischen Ländern ab Werk erhältlich.

  • Elektroantrieb für lokal emissionsfreies Fahren
  • 60 kW Motorleistung und ein Drehmoment von 280 Nm sorgen für Fahrspaß im Alltag
  • Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
  • Leistungsfähige Lithium-Ionen-Batterie mit einer Gesamtkapazität von 36 kWh
  • Nach europäischer Richtlinie NEFZ (= Neuer Europäischer Fahrzyklus) beträgt die Reichweite 130 km
  • Das Laden mit 400 V Starkstrom dauert bei völlig entladener Batterie ca. 5 Stunden. Alternativ wird das Laden auch an einer herkömmlichen Steckdose mit 230 V zukünftig möglich, dabei verdoppelt sich die Ladedauer [1].
  • Hohe Betriebskosteneinsparungen im Vergleich zu Antrieben mit Verbrennungsmotor, Steuerbefreiung in vielen europäischen Ländern
  • Keine Einfahrtsbeschränkungen, kostenlose Einfahrt in Städte mit City-Maut
  • Keine Einbußen bei Sicherheitsausstattung und Ladevolumen

[1] Optional erhältliches 230-V-Ladekabel voraussichtlich verfügbar ab 1. Quartal 2012.

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