Der neue GLC F-CELL.
Der neue GLC F-CELL.
Mercedes-Benz GLC F-CELL
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Mercedes-Benz GLC F-CELL
Mercedes-Benz GLC F-CELL.
Mit einem stetig wachsenden Anteil erneuerbarer Energien wird Wasserstoff eine zunehmend wichtige Rolle für das Gesamtenergiesystem spielen und damit auch für den Mobilitätsbereich zunehmend attraktiver. Neben dem aktuellen Fokus bei großen Fahrzeugvolumina zunächst auf die Batterietechnologie und den Roll-out der Modelloffensive im Rahmen der Marke EQ verfolgt die Mercedes-Benz AG ihre Aktivitäten im Bereich der Brennstoffzellentechnologie weiter. Der GLC F-CELL ist ein weiterer Meilenstein der Mercedes-Benz AG auf dem Weg zum emissionsfreien Fahren und untermauert das langjährige Engagement des Unternehmens auf dem Technologiefeld.
GLC F-CELL: Wasserstoffverbrauch gewichtet: 0,91 kg/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 18,0 kWh/100 km<p>Die Angaben zu Wasserstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO<sub>2</sub>-Emissionen wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Der Wasserstoffverbrauch und der Stromverbrauch ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.<br> </p>
GLC F-CELL: Wasserstoffverbrauch gewichtet: 0,91 kg/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 18,0 kWh/100 km<p>Die Angaben zu Wasserstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO<sub>2</sub>-Emissionen wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Der Wasserstoffverbrauch und der Stromverbrauch ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.<br> </p>
Selbstbewusst
Mit den Genen eines echten Mercedes.
Selbstbewusst
Mit den Genen eines echten Mercedes.
Alltagstauglichkeit und Komfort des GLC F-CELL sind trotz des außergewöhnlichen Antriebskonzeptes so, wie man es bei einem Mercedes‑Benz erwartet. Selbst der Kofferraum ist bis auf eine minimale Stufe unverändert, und die Rücksitze sind nur etwas höher angebracht, um Platz für die Wasserstofftanks zu machen. Der Klimakomfort des GLC F-CELL ist auf dem Niveau konventioneller Fahrzeuge, die Vorklimatisierung des Innenraumes unter Netzladestrom ist ein intelligenter Weg, die Reichweite zu schonen. Bei kühleren Temperaturen wird das Fahrzeug energieeffizient die Abwärme der Brennstoffzelle nutzen und optimiert damit die Energiebilanz des Fahrzeugs.
GLC F-CELL: Wasserstoffverbrauch gewichtet: 0,91 kg/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 18,0 kWh/100 km<p>Die Angaben zu Wasserstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO<sub>2</sub>-Emissionen wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Der Wasserstoffverbrauch und der Stromverbrauch ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.<br> </p>
Reichweite
Sicherheit
Design
Infrastruktur
Antrieb
Interieur
GLC F-CELL: Wasserstoffverbrauch gewichtet: 0,91 kg/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 18,0 kWh/100 km<p>Die Angaben zu Wasserstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO<sub>2</sub>-Emissionen wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Der Wasserstoffverbrauch und der Stromverbrauch ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.<br> </p>
F-CELL-Stützpunkte
Ihre Ansprechpartner.
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