Technische Daten.

Der EQA in Zahlen.

EQA

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EQA 250: Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 15,7; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0.[1][2]

Fahrleistung


Kraftentfaltung ab der ersten Sekunde.

Für unmittelbaren Fahrspaß sorgen beeindruckende Leistungswerte und die vollkommen ansatzlose Beschleunigung eines Elektrofahrzeugs.

Fahrleistung


Kraftentfaltung ab der ersten Sekunde.

Für unmittelbaren Fahrspaß sorgen beeindruckende Leistungswerte und die vollkommen ansatzlose Beschleunigung eines Elektrofahrzeugs.

140

kW Nennleistung

375

Nm bei 1/min Nenndrehmoment

160

km/h Höchstgeschwindigkeit

EQA 250: Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 15,7; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0.[1][2]

Elektrischer Antriebsstrang


Eine kompakte Einheit, die Sie nach vorne bringt.

Elektrischer Antriebsstrang


Eine kompakte Einheit, die Sie nach vorne bringt.
Das Bild zeigt den elektrischen Antriebsstrang (eATS) des EQA von Mercedes-EQ mit einem Asynchronmotor.

Die Antriebskomponenten des EQA.

Seine athletische Performance verdankt der EQA seinem elektrischen Asynchronmotor an der Vorderachse. Dieser bildet zusammen mit dem Kühlsystem, der Leistungselektronik und dem 1-Gang-Getriebe mit fester Übersetzung samt Differenzial eine hochintegrierte, kompakte Einheit – den elektrischen Antriebstrang (eATS).

EQA 250: Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 15,7; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0.[1][2]

Batterie


Zentraler Energiespeicher mit hoher Leistungsdichte.

Die Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie ist das leistungsstarke Herzstück des EQA. Sie umfasst fünf Module und ist unterhalb der Passagierkabine in der Fahrzeugmitte angeordnet.

Batterie


Zentraler Energiespeicher mit hoher Leistungsdichte.

Die Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie ist das leistungsstarke Herzstück des EQA. Sie umfasst fünf Module und ist unterhalb der Passagierkabine in der Fahrzeugmitte angeordnet.

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66,5

kWh Energieinhalt

420

V Maximalspannung

190

Ah Nominalkapazität

EQA 250: Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 15,7; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0.[1][2]

Thermomanagement mit serienmäßiger Wärmepumpe.

Das Bild zeigt die Bestandteile der Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie im neuen EQA, das vollelektrische Kompakt-SUV von Mercedes-EQ.

Thermomanagement mit serienmäßiger Wärmepumpe.

Mit seiner serienmäßigen Klimaautomatik bietet der EQA einen hohen Klimakomfort. Dafür verfügt er über ein ausgeklügeltes Thermomanagement mit serienmäßiger Wärmepumpe. Mit zahlreichen innovativen Details wie der Nutzung der Abwärme des elektrischen Antriebs ist das System auf hohe Effizienz und damit möglichst lange Reichweite ausgelegt.

EQA 250: Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 15,7; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0.[1][2]

Abmessungen


Elektrischer Athlet im kompakten Format.

Trotz kompakter Abmessungen und der Batterie im Fahrzeugboden, verfügt der EQA über ein großzügiges Laderaumvolumen.

Abmessungen


Elektrischer Athlet im kompakten Format.

Trotz kompakter Abmessungen und der Batterie im Fahrzeugboden, verfügt der EQA über ein großzügiges Laderaumvolumen.

Die Maßzeichnung zeigt den Mercedes-Benz EQA von vorne.
Die Maßzeichnung zeigt den Mercedes-Benz EQA von vorne.
Die Maßzeichnung zeigt den Mercedes-Benz EQA von hinten.
Die Maßzeichnung zeigt den Mercedes-Benz EQA aus seitlicher Perspektive.
Die Maßzeichnung zeigt den Mercedes-Benz EQA von oben.

EQA 250: Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 15,7; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0.[1][2]

[1] Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Der Stromverbrauch ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.

[2] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

[3] Die Reichweite wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Die Reichweite ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.