GLE 450 4MATIC

Energieverbrauch (kombiniert): 10,5 l/100km
10,5 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 240 g/km
240 g/km
CO2-Klasse: G
GLE 450 4MATIC
GLE 450 4MATIC
GLE 450 4MATIC
GLE 450 4MATIC
GLE 450 4MATIC
GLE 450 4MATIC
obsidianschwarz
2 Aktionen
Lieferung im Oktober
Kaufpreis (inkl. USt.)
94.000,72 €
Mtl. Leasingrate (inkl. USt.)
499,53 € (36 Raten)
2 Aktionen
Angebots-ID
MB68MMYD5
Lieferung im Oktober
Energieverbrauch (kombiniert): 10,5 l/100km
10,5 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 240 g/km
240 g/km
CO2-Klasse: G
Angebots-ID
MB68MMYD5

Kraftstoffart

Benzin

Antriebsart

Allradantrieb

Leistung

280 kW + bis zu 15 kW (381 PS + 20 PS)

Produktionsdatum

07/2026

Ausstattungs-Highlights

Hier finden Sie einen Überblick über die Highlights dieses Fahrzeugs.

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Edition

Fahrassistenz-Paket

Panorama-Schiebedach

Digitales Extra: MB.DRIVE PARKING ASSIST 360

Ausstattung

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Antrieb & Fahrwerk
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Aktiver Stau-Assistent

Technische Daten

Hier finden Sie die technischen Daten sowie Angaben zu Verbrauchs- und Emissionswerten des gewählten Fahrzeugs. Ergänzung: Für weitere Informationen zu den fahrzeugspezifischen Daten von Transporterbaureihen mit Auf- und Umbauten wenden Sie sich bitte vor dem Erwerb des Transporters an Ihren Händler.

Allgemeine DetailsAllgemeine Details
Türenzahl
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugtyp
Geländewagen
Modell
GLE
Modellbezeichnung
GLE 450 4MATIC
Tankinhalt (Serie)
85 L
Tankreserve
9 L
Wendekreis
12,02 m
Produktionsdatum
07/2026
AbmessungenAbmessungen
Länge
4.924 mm
Breite (mit Spiegeln)
2.157 mm
Höhe
1.797 mm
Radstand
2.995 mm
Breite (ohne Außenspiegel)
2.010 mm
Breite (eingeklappte Außenspiegel)
1.999 mm
GewichtsangabenGewichtsangaben
Zuladung (EU)
680 kg
Zul. Gesamtgewicht (EU)
3.010 kg
Leergewicht (EU)
2.330 kg
Maximale Anhängelast gebremst
2.700 kg
Maximale Anhängelast ungebremst
750 kg
Zul. Dachlast
100 kg
Motor und GetriebeMotor und Getriebe
Antriebsart
Allradantrieb
Kraftstoffart
Benzin
Leistung
280 kW + bis zu 15 kW (381 PS + 20 PS)
Hubraum
2.999 cm³
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
Drehmoment
500 Nm
Systemleistung in kW
295 kW
Systemleistung in PS
401 PS
Zylinder
6
Beschleunigung 0-100 km/h
5,6 s
Getriebe
Automatik
Anzahl der Gänge
9
Motoren-Konzept
Mild-Hybrid
Verbrauchs- und EmissionswerteVerbrauchs- und Emissionswerte
Energieverbrauch (kombiniert)
10,5 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert
240 g/km

Information über den Energie­verbrauch und die CO₂-Emissionen des neuen Pkw

Mercedes-Benz

GLE 450 4MATIC

Verbrennungsmotor

Benzin

entfällt

10,5 l/100km

240 g/km

CO2-Klasse

Auf Grundlage der CO2-Emissionen kombiniert

ABCDEFGG

Weitere Angaben:

10,5 l/100km

15,5 l/100km

10,1 l/100km

8,9 l/100km

10,4 l/100km

2.746,80 EUR

1,744 EUR/l

5.202,00 EUR

2.160,00 EUR

7.920,00 EUR

500,00 EUR

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des jeweiligen Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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