GLC 450 d 4MATIC

Energieverbrauch (kombiniert): 6,6 l/100km
6,6 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 172 g/km
172 g/km
CO2-Klasse: F
GLC 450 d 4MATIC
GLC 450 d 4MATIC
GLC 450 d 4MATIC
GLC 450 d 4MATIC
GLC 450 d 4MATIC
GLC 450 d 4MATIC
schwarz
Verfügbar
Kaufpreis (inkl. USt.)
97.392,93 €
Mtl. Leasingrate (inkl. USt.)
623,75 € (36 Raten)
Angebots-ID
MBRAK0ZHV
Verfügbar
Energieverbrauch (kombiniert): 6,6 l/100km
6,6 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 172 g/km
172 g/km
CO2-Klasse: F
Angebots-ID
MBRAK0ZHV

Kraftstoffart

Diesel

Antriebsart

Allradantrieb

Leistung

270 kW + bis zu 17 kW (367 PS + 23 PS)

Produktionsdatum

05/2026

Ausstattungs-Highlights

Hier finden Sie einen Überblick über die Highlights dieses Fahrzeugs.

AMG Zierelement Carbon

AMG Line Interieur

AMG Line Exterieur

Fahrassistenz-Paket Plus

Panorama-Schiebedach

Park-Paket mit 360°-Kamera

Ausstattung

Hier finden Sie detaillierte Angaben zur Ausstattung des gewählten Fahrzeugs.

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Technische Daten

Hier finden Sie die technischen Daten sowie Angaben zu Verbrauchs- und Emissionswerten des gewählten Fahrzeugs. Ergänzung: Für weitere Informationen zu den fahrzeugspezifischen Daten von Transporterbaureihen mit Auf- und Umbauten wenden Sie sich bitte vor dem Erwerb des Transporters an Ihren Händler.

Allgemeine DetailsAllgemeine Details
Türenzahl
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugtyp
Geländewagen
Modell
GLC
Modellbezeichnung
GLC 450 d 4MATIC
Tankinhalt (Serie)
62 L
Tankreserve
7 L
Wendekreis
11,8 m
Produktionsdatum
05/2026
AbmessungenAbmessungen
Länge
4.716 mm
Breite (mit Spiegeln)
2.075 mm
Höhe
1.640 mm
Radstand
2.888 mm
Breite (ohne Außenspiegel)
1.890 mm
Breite (eingeklappte Außenspiegel)
1.934 mm
GewichtsangabenGewichtsangaben
Zuladung (EU)
555 kg
Zul. Gesamtgewicht (EU)
2.620 kg
Leergewicht (EU)
2.065 kg
Maximale Anhängelast gebremst
2.500 kg
Maximale Anhängelast ungebremst
750 kg
Zul. Dachlast
75 kg
Motor und GetriebeMotor und Getriebe
Antriebsart
Allradantrieb
Kraftstoffart
Diesel
Leistung
270 kW + bis zu 17 kW (367 PS + 23 PS)
Hubraum
2.989 cm³
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
Drehmoment
750 Nm
Systemleistung in kW
287 kW
Systemleistung in PS
390 PS
Zylinder
6
Beschleunigung 0-100 km/h
4,7 s
Getriebe
Automatik
Anzahl der Gänge
9
Motoren-Konzept
Mild-Hybrid
Verbrauchs- und EmissionswerteVerbrauchs- und Emissionswerte
Energieverbrauch (kombiniert)
6,6 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert
172 g/km

Information über den Energie­verbrauch und die CO₂-Emissionen des neuen Pkw

Mercedes-Benz

GLC 450 d 4MATIC

Verbrennungsmotor

Diesel

entfällt

6,6 l/100km

172 g/km

CO2-Klasse

Auf Grundlage der CO2-Emissionen kombiniert

ABCDEFFG

Weitere Angaben:

6,6 l/100km

10,2 l/100km

6,8 l/100km

5,2 l/100km

6,3 l/100km

1.632,51 EUR

1,649 EUR/l

3.276,60 EUR

1.548,00 EUR

5.160,00 EUR

468,30 EUR

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des jeweiligen Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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