C 200 d T-Modell

Energieverbrauch (kombiniert): 4,7 l/100km
4,7 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 123 g/km
123 g/km
CO2-Klasse: D
C 200 d T-Modell
C 200 d T-Modell
C 200 d T-Modell
C 200 d T-Modell
C 200 d T-Modell
C 200 d T-Modell
obsidianschwarz
2 Aktionen
Lieferung im Oktober
Kaufpreis (inkl. USt.)
48.200,95 €
Mtl. Leasingrate (inkl. USt.)
358,83 € (36 Raten)
2 Aktionen
Angebots-ID
MBRWN3RKN
Lieferung im Oktober
Energieverbrauch (kombiniert): 4,7 l/100km
4,7 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 123 g/km
123 g/km
CO2-Klasse: D
Angebots-ID
MBRWN3RKN

Kraftstoffart

Diesel

Antriebsart

Hinterradantrieb

Leistung

120 kW + bis zu 17 kW (163 PS + 23 PS)

Produktionsdatum

08/2026

Ausstattungs-Highlights

Hier finden Sie einen Überblick über die Highlights dieses Fahrzeugs.

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Digitales Extra: MB.DRIVE PARKING ASSIST 360

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Ausstattung

Hier finden Sie detaillierte Angaben zur Ausstattung des gewählten Fahrzeugs.

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Ledernachbildung ARTICO / Mikrofaser MICROCUT schwarz
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Technische Daten

Hier finden Sie die technischen Daten sowie Angaben zu Verbrauchs- und Emissionswerten des gewählten Fahrzeugs. Ergänzung: Für weitere Informationen zu den fahrzeugspezifischen Daten von Transporterbaureihen mit Auf- und Umbauten wenden Sie sich bitte vor dem Erwerb des Transporters an Ihren Händler.

Allgemeine DetailsAllgemeine Details
Türenzahl
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugtyp
T-Modell
Modell
C-Klasse
Modellbezeichnung
C 200 d T-Modell
Tankinhalt (Serie)
66 L
Tankreserve
7 L
Wendekreis
11,07 m
Produktionsdatum
08/2026
AbmessungenAbmessungen
Länge
4.751 mm
Breite (mit Spiegeln)
2.033 mm
Höhe
1.455 mm
Radstand
2.865 mm
Breite (ohne Außenspiegel)
1.820 mm
Breite (eingeklappte Außenspiegel)
1.878 mm
GewichtsangabenGewichtsangaben
Zuladung (EU)
555 kg
Zul. Gesamtgewicht (EU)
2.400 kg
Leergewicht (EU)
1.845 kg
Maximale Anhängelast gebremst
1.800 kg
Maximale Anhängelast ungebremst
750 kg
Zul. Dachlast
100 kg
Motor und GetriebeMotor und Getriebe
Antriebsart
Hinterradantrieb
Kraftstoffart
Diesel
Leistung
120 kW + bis zu 17 kW (163 PS + 23 PS)
Hubraum
1.993 cm³
Höchstgeschwindigkeit
226 km/h
Drehmoment
380 Nm
Systemleistung in kW
137 kW
Systemleistung in PS
186 PS
Zylinder
4
Beschleunigung 0-100 km/h
8 s
Getriebe
Automatik
Anzahl der Gänge
9
Motoren-Konzept
Mild-Hybrid
Verbrauchs- und EmissionswerteVerbrauchs- und Emissionswerte
Energieverbrauch (kombiniert)
4,7 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert
123 g/km

Information über den Energie­verbrauch und die CO₂-Emissionen des neuen Pkw

Mercedes-Benz

C 200 d T-Modell

Verbrennungsmotor

Diesel

entfällt

4,7 l/100km

123 g/km

CO2-Klasse

Auf Grundlage der CO2-Emissionen kombiniert

ABCDDEFG

Weitere Angaben:

4,7 l/100km

6,5 l/100km

4,8 l/100km

4,0 l/100km

4,5 l/100km

1.135,05 EUR

1,61 EUR/l

2.666,03 EUR

1.107,00 EUR

4.059,00 EUR

247,60 EUR

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des jeweiligen Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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