CLE 300 4MATIC Cabriolet

Energieverbrauch (kombiniert): 7,2 l/100km
7,2 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 163 g/km
163 g/km
CO2-Klasse: F
CLE 300 4MATIC Cabriolet
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CLE 300 4MATIC Cabriolet
CLE 300 4MATIC Cabriolet
CLE 300 4MATIC Cabriolet
CLE 300 4MATIC Cabriolet
MANUFAKTUR alpingrau uni
Edition Sondermodelle
Verfügbar
Kaufpreis (inkl. USt.)
86.398,22 €
Mtl. Leasingrate (inkl. USt.)
780,43 € (36 Raten)
Edition Sondermodelle
Angebots-ID
MB8MBCM7Z
Verfügbar
Energieverbrauch (kombiniert): 7,2 l/100km
7,2 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 163 g/km
163 g/km
CO2-Klasse: F
Angebots-ID
MB8MBCM7Z

Kraftstoffart

Benzin

Antriebsart

Allradantrieb

Leistung

190 kW + bis zu 17 kW (258 PS + 23 PS)

Produktionsdatum

04/2026

Ausstattungs-Highlights

Hier finden Sie einen Überblick über die Highlights dieses Fahrzeugs.

AMG Line Interieur

AMG Line Exterieur

Fahrassistenz-Paket Plus

Cabriolet Komfort-Paket

Park-Paket mit 360°-Kamera

Spiegel-Paket

Ausstattung

Hier finden Sie detaillierte Angaben zur Ausstattung des gewählten Fahrzeugs.

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Technische Daten

Hier finden Sie die technischen Daten sowie Angaben zu Verbrauchs- und Emissionswerten des gewählten Fahrzeugs. Ergänzung: Für weitere Informationen zu den fahrzeugspezifischen Daten von Transporterbaureihen mit Auf- und Umbauten wenden Sie sich bitte vor dem Erwerb des Transporters an Ihren Händler.

Allgemeine DetailsAllgemeine Details
Türenzahl
2
Sitzplätze
4
Fahrzeugtyp
Cabriolet
Modell
CLE
Modellbezeichnung
CLE 300 4MATIC Cabriolet
Tankinhalt (Serie)
66 L
Tankreserve
7 L
Wendekreis
11,7 m
Produktionsdatum
04/2026
AbmessungenAbmessungen
Länge
4.850 mm
Breite (mit Spiegeln)
2.042 mm
Höhe
1.424 mm
Radstand
2.865 mm
Breite (ohne Außenspiegel)
1.861 mm
Breite (eingeklappte Außenspiegel)
1.883 mm
GewichtsangabenGewichtsangaben
Zuladung (EU)
410 kg
Zul. Gesamtgewicht (EU)
2.420 kg
Leergewicht (EU)
2.010 kg
Maximale Anhängelast gebremst
1.800 kg
Maximale Anhängelast ungebremst
750 kg
Motor und GetriebeMotor und Getriebe
Antriebsart
Allradantrieb
Kraftstoffart
Benzin
Leistung
190 kW + bis zu 17 kW (258 PS + 23 PS)
Hubraum
1.999 cm³
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
Drehmoment
400 Nm
Systemleistung in kW
207 kW
Systemleistung in PS
281 PS
Zylinder
4
Beschleunigung 0-100 km/h
6,6 s
Getriebe
Automatik
Anzahl der Gänge
9
Motoren-Konzept
Mild-Hybrid
Verbrauchs- und EmissionswerteVerbrauchs- und Emissionswerte
Energieverbrauch (kombiniert)
7,2 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert
163 g/km

Information über den Energie­verbrauch und die CO₂-Emissionen des neuen Pkw

Mercedes-Benz

CLE 300 4MATIC Cabriolet

Verbrennungsmotor

Benzin

entfällt

7,2 l/100km

163 g/km

CO2-Klasse

Auf Grundlage der CO2-Emissionen kombiniert

ABCDEFFG

Weitere Angaben:

7,2 l/100km

10,9 l/100km

7,4 l/100km

6,0 l/100km

6,7 l/100km

1.939,68 EUR

1,796 EUR/l

3.105,15 EUR

1.467,00 EUR

4.890,00 EUR

197,20 EUR

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des jeweiligen Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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